Bio-GNL para el EU ETS: reduce los costes, baja las emisiones y cumple con la normativa

Los costes del carbono están subiendo con fuerza. El bio-GNL ofrece una solución eficaz para las flotas marítimas que se enfrentan a los cambios en el EU Emissions Trading System (ETS) de la UE. 

La industria naviera navega por aguas desconocidas. Desde enero de 2024, el EU ETS incluye al sector marítimo. Esto significa que las navieras deben pagar por sus emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en los viajes hacia, desde y entre puertos de la Unión Europea y del Espacio Económico Europeo, utilizando Permisos de emisión de la Unión Europea (EUAs). 

La implementación es gradual, pero avanza rápido: 

• En 2024, las navieras deben entregar el 40 % de sus EUA. 

• En 2025, será el 70 %. 

• A partir de 2026, el 100 %. 

Con la volatilidad de los precios de las EUA, que están en alza, los costes de GEI ya son una partida clave para las compañías navieras. La presión por actuar ya está aquí. 

El bio-GNL es una solución inmediata y práctica. 
Como alternativa renovable y de bajo carbono al GNL fósil, puede reducir hasta un 80 % las emisiones de ciclo de vida frente al diésel marino. 

Además, es un combustible de disponibilidad inmediata para buques a GNL. Es decir: casi ninguna modificación de motor, sin nuevas terminales de suministro y sin interrumpir tus operaciones. 

Y combinado con el mecanismo de agrupación de FuelEU Maritime, el bio-GNL no solo es una estrategia de descarbonización: también es una ventaja para reducir costes. 

Menos EUAs necesarios 

Con sus emisiones del tanque a la estela (es decir, de combustión) mucho más bajas —incluso nulas— el bio-GNL reduce los EUAs que debes entregar. Esto baja directamente tu factura y libera presupuesto para otras prioridades. 

Protección frente a la volatilidad

Los precios de los EUAs son impredecibles, influidos por la especulación del mercado y cambios de políticas de la UE. Al depender menos de EUAs, el bio-GNL te da más estabilidad en costes de combustible y cumplimiento. 

Integración sencilla 

Con bio-GNL no necesitas cambiar motores ni rediseñar barcos. Es un reemplazo directo del GNL fósil que encaja sin problemas en las cadenas de suministro ya existentes. Resultado: despliegue rápido, cero costes de modernización y un camino más ágil hacia la descarbonización. 

Cumple y protege tu reputación 

Si no cumples con el EU ETS te arriesgas a: 

• Multas de 100 € por tonelada de CO₂ que no se contabilice (al no comprar un EUA) 

• Riesgos legales y litigios que complican tus operaciones 

• Daño reputacional con posibles reacciones negativas de las partes interesadas 

El bio-GNL te ayuda a mantenerte al día con la normativa, evitar sanciones y proteger la reputación de tu empresa. 

Desde 2025, FuelEU Maritime exigirá que los buques cumplan con objetivos anuales de intensidad de GEI en el ciclo de vida — que se endurecerán cada año. 

Aquí es donde destaca el bio-GNL. Cumple los requisitos de FuelEU como combustible renovable con una intensidad de GEI ultrabaja (o incluso negativa). Eso abre el acceso al mecanismo de agrupación de FuelEU, un sistema que recompensa el uso de combustibles de bajas emisiones en toda tu flota. 

Con bio-GNL puedes: 

• Agrupar excedentes de intensidad de GEI entre varios buques de tu naviera 

• Vender esos excedentes a otras navieras obligadas por FuelEU Maritime 

En otras palabras: no solo evitas sanciones—también ganas flexibilidad, mejoras tus indicadores de sostenibilidad y hasta puedes generar ingresos adicionales.