Información actualizada sobre el impuesto al carbono de Singapur

A partir de 2024, las empresas tendrán la opción de utilizar créditos de carbono internacionales de alta calidad para cubrir hasta el 5 % de sus emisiones sujetas a impuestos. Los detalles sobre la elegibilidad de los créditos de carbono aún se están elaborando en colaboración con la industria y se prevé que se publiquen en 2023. [1] En 2022, el gobierno presentó el Marco de Créditos de Carbono Internacionales (ICC) con el fin de regular este proceso. El 4 de octubre de 2023, el gobierno de Singapur publicó los criterios de elegibilidad según el Marco ICC, que incluye una lista de créditos de carbono internacionales válidos para el impuesto al carbono. [2]

Desde que se anunció el incremento del impuesto, las empresas han estado esperando más indicaciones del gobierno sobre qué créditos de carbono serán aceptados. Los criterios de elegibilidad definen siete principios que los créditos de carbono deben cumplir para demostrar una alta integridad ambiental. Las empresas podrán utilizar los créditos de carbono que cumplan con los criterios de elegibilidad para compensar parte de sus emisiones sujetas a impuestos. Asimismo, los criterios de elegibilidad se revisarán periódicamente para que estén en consonancia con los cambios del Artículo 6 del Acuerdo de París y la evolución los mercados de carbono. 

En primer lugar, los criterios de elegibilidad se basan en los estándares del Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA). Los estándares de CORSIA son un conjunto de normas de créditos de carbono diseñadas específicamente para la industria de la aviación y son consideradas como algunas de las más rigurosas del sector. Los créditos de reducción o eliminación de emisiones deberán ajustarse a los siete principios, que se definieron en colaboración con más de 70 partes interesadas de la industria y organizaciones no gubernamentales.  

En segundo lugar, los créditos que se entreguen deben corresponder a reducciones de emisiones posteriores a 2020. Es decir, las actividades de reducción o eliminación de emisiones que generen estos créditos deben haberse llevado a cabo entre el 1 de enero de 2021 y el 31 de diciembre de 2030, en consonancia con el primer período de Contribución Determinada a Nivel Nacional (NDC, por sus siglas en inglés) de Singapur. [4].  

Asimismo, los créditos de carbono internacionales que se utilicen para compensar el impuesto al carbono deberán ajustarse según los mecanismos contemplados en el Artículo 6 del Acuerdo de París. El artículo detalla cómo los países pueden intercambiar reducciones y eliminaciones de emisiones mediante acuerdos bilaterales o multilaterales para evitar el doble conteo. Esto significa que los créditos de carbono deben ser aprobados por los países anfitriones de los proyectos para contribuir a las metas climáticas de Singapur y no a las suyas. [4].  Se espera que, antes de que termine el año, se dará a conocer una lista de países anfitriones, programas de créditos de carbono y metodologías que cumplan con los criterios establecidos. 

Singapur ha cerrado Acuerdos de Implementación con Ghana y Vietnam para cumplir con el Artículo 6, y ha establecido un Memorando de Entendimiento para desarrollar acuerdos similares con: Bután, Camboya, Chile, Colombia, República Dominicana, Indonesia, Kenia, Mongolia, Marruecos, Papúa Nueva Guinea, Perú y Sri Lanka. Singapur también mantiene conversaciones activas con Brasil, Brunéi y Tailandia. Los programas de créditos de carbono incluidos son el American Carbon Registry, el Architecture for REDD+ Transactions (ART), el Global Carbon Council, Gold Standard y el Verified Carbon Standard de Verra. En cuanto a las metodologías, el gobierno proporcionará más información a finales de 2023.