EU ETS를 위한 바이오LNG: 비용 절감·배출 저감·규제 준수

탄소 비용이 빠르게 오르고 있습니다. 바이오LNG는 변화하는 EU 배출권거래제(EU ETS) 속에서 항해하는 선대에 강력한 솔루션을 제공합니다. 

해운업은 새로운 국면에 접어들었습니다. 2024년 1월부터 EU ETS가 해운 부문까지 확대되어, 선사는 유럽연합 배출권(EUA)을 통해 EU 및 EEA 내 항구 간, 그리고 EU 출입 항로에서 발생하는 온실가스(GHG) 배출에 대한 비용을 지불해야 합니다. 

도입은 단계적이지만 빠르게 진행됩니다: 

• 2024년: EUA의 40% 제출 

• 2025년: 70% 제출 

• 2026년 이후: 100% 제출 

EUA 가격은 변동성이 크고 상승세에 있어, GHG 비용은 선사에 큰 부담이 되고 있습니다. 지금이 행동할 때입니다. 

바이오LNG는 즉시 적용 가능한 드롭인(drop-in) 솔루션입니다. 
화석 LNG의 재생 가능·저탄소 대안으로, 선박용 디젤 대비 라이프사이클 배출을 최대 80%까지 줄일 수 있습니다. 

게다가, LNG 추진 선박에 그대로 적용할 수 있어 엔진 개조가 거의 필요 없고, 새로운 벙커링 시설도 필요 없으며, 운영 중단도 없습니다. 

FuelEU Maritime의 풀링 메커니즘과 결합하면, 바이오LNG는 단순한 탈탄소 전략을 넘어 비용 절감의 이점으로 작용합니다. 

필요한 EUA 감소 

연소 배출량(“tank-to-wake”)이 현저히 낮거나 0에 가까운 바이오LNG는 제출해야 할 EUA 수량을 줄여줍니다. 이는 직접적으로 EUA 비용을 줄이고 운영 예산에 여유를 줍니다. 

가격 변동 리스크 완화 

EUA 가격은 시장 투기와 EU 정책 변화 등 다양한 요인에 따라 예측하기 어렵습니다. EUA 의존도를 낮추면 연료와 규제 준수 비용의 안정성을 높일 수 있습니다. 

매끄러운 통합 

바이오LNG는 엔진 교체나 선박 재설계가 필요하지 않습니다. 화석 LNG의 직접 대체 연료로, 기존 연료 공급망에 쉽게 통합됩니다. 결과적으로 빠른 도입, 개조 비용 제로, 원활한 탈탄소화가 가능합니다. 

규제 준수 및 평판 보호 

EU ETS 의무 불이행 시 다음과 같은 리스크가 있습니다: 

• 미구매 EUA로 커버되지 않은 CO₂ 1톤당 100유로 벌금 

• 운영을 복잡하게 만드는 법적·소송 리스크 

• 이해관계자의 반발로 인한 평판 훼손 

바이오LNG는 규제 준수를 지원하여 벌금을 피하고 기업 이미지를 지킬 수 있습니다. 

2025년부터 FuelEU Maritime은 선박이 연간 라이프사이클 GHG 배출 강도 목표를 달성하도록 요구하며, 매년 기준은 강화됩니다. 

바이오LNG는 재생 가능 연료로 인정되며, 초저배출(심지어 마이너스 배출) 강도를 가지고 있어 FuelEU 풀링 메커니즘을 활용할 수 있습니다. 

바이오LNG를 사용하면: 

• 회사 내 여러 선박 간의 잉여 GHG 강도 감축량을 통합 

• FuelEU Maritime 의무를 가진 다른 선사에 잉여 감축량 판매 

즉, 단순히 벌금을 피하는 것이 아니라, 유연성을 확보하고 지속가능성 지표를 개선하며 새로운 수익원도 창출할 수 있습니다.