生物LNG助力EU ETS：降本、减排、确保合规

碳成本正在迅速攀升。生物LNG为航运船队应对欧盟碳排放交易体系（EU ETS）的变化提供了有力的解决方案。 

航运业正面临全新挑战。自2024年1月起，EU ETS已扩展至航运领域。这意味着航运公司必须为往返及在欧盟和欧洲经济区港口之间航行的温室气体（GHG）排放支付费用，通过购买欧盟配额（EUA）来履行义务。 

这是一个分阶段实施的过程，但节奏很快： 

• 2024年，航运公司需交付40%的EUA。 

• 2025年，比例增加到70%。 

• 2026年起，达到100%。 

随着EUA价格波动加剧并被预测将持续上涨，温室气体排放成本已成为航运公司的主要支出项。行动压力已经到来。 

生物LNG是一种即插即用的强大解决方案。 
作为化石LNG的可再生、低碳替代品，它可比船用柴油减少高达80%的生命周期排放。 

更重要的是，生物LNG可直接应用于LNG动力船舶：几乎无需发动机改造，无需新建加注终端，不会中断运营。 

而当与FuelEU Maritime的池化机制结合时，生物LNG不仅仅是脱碳战略，更是降本优势。 

更少的EUA需求 

由于生物LNG的燃烧排放（“tank-to-wake”）显著更低，甚至可为零，所需交付的EUA数量大幅减少。这直接降低了EUA支出，并释放预算用于其他运营重点。 

抵御价格波动 

EUA价格难以预测，受市场投机及欧盟政策调整等多重因素影响。通过减少对EUA采购的依赖，生物LNG能为燃料和合规成本带来更高的可预测性。 

无缝集成 

使用生物LNG无需更换发动机或重新设计船舶。它是化石LNG的直接替代品，可顺利融入现有燃料供应链。结果是更快的部署、零改造成本，以及更平稳的脱碳路径。  

确保合规并保护声誉 

未能履行EU ETS义务可能导致： 

• 每吨CO₂罚款100欧元（未购买EUA覆盖的排放） 

• 法律和诉讼风险，增加运营复杂性 

• 声誉受损，引发利益相关方反弹 

生物LNG帮助您确保履行合规要求，避免处罚，同时维护企业声誉。 

自2025年起，FuelEU Maritime将要求船舶满足年度生命周期温室气体强度目标，并且逐年收紧。 

这正是生物LNG的优势所在。它被FuelEU认定为可再生燃料，温室气体强度极低（甚至为负）。这使您能够进入FuelEU池化机制，即通过全船队的低碳燃料使用获得奖励。 

通过生物LNG，您可以： 

• 在公司内部不同船舶之间整合GHG强度的富余减排量 

• 将富余减排量出售给受FuelEU Maritime约束的其他航运公司 

换句话说：您不仅能避免处罚，还能获得灵活性，提升可持续性指标，并有潜在的新收入来源。