Bio-GNL : un carburant durable pour la décarbonation maritime

La pression pour décarboner le transport maritime s’intensifie. Avec des objectifs ambitieux de l’Organisation maritime internationale (OMI), l’EU ETS désormais appliqué au secteur maritime et l’entrée en vigueur de FuelEU Maritime, vous avez besoin d’une solution immédiate — pas dans dix ans. 

Le bio-GNL réduit les émissions jusqu’à 80 % par rapport au diesel marin et s’intègre directement dans les infrastructures GNL existantes — sans besoin de moderniser les navires. 

Mais au-delà des émissions, le bio-GNL réduit aussi directement le coût de la conformité. Son faible niveau d’émissions sur l’ensemble du cycle de vie signifie moins de quotas d’émission (EUA) à acheter dans le cadre de l’EU ETS — et un meilleur positionnement face aux objectifs d’intensité carbone et au mécanisme de « pooling » de FuelEU Maritime. 

En résumé : un carburant éprouvé et évolutif qui vous permet de respecter les réglementations, de maîtriser la hausse des coûts liés aux GES et de rester compétitif — sans perturber votre flotte. 

Le bio-GNL est une version renouvelable du gaz naturel liquéfié (GNL), produit à partir de déchets organiques comme le fumier, les restes alimentaires ou les résidus agricoles. Ces matières sont transformées en biogaz, purifiées en biométhane, puis liquéfiées en bio-GNL. 

D’un point de vue chimique, le bio-GNL est identique au GNL fossile, ce qui signifie : 

• Peu ou pas de modifications moteur nécessaires 

• Aucune nouvelle infrastructure de soutage requise 

• Intégration fluide dans les flottes déjà alimentées au GNL 

Contrairement aux énergies fossiles, le bio-GNL s’inscrit dans le cycle biogénique du carbone : il libère du CO₂ récemment absorbé par la biomasse, plutôt que du CO₂ provenant de sources souterraines. Ce qui fait une différence cruciale dans les émissions sur le cycle de vie. 

Réduction des émissions 

Le passage au bio-GNL peut réduire les émissions de cycle de vie jusqu’à 80 %. Pour les armateurs, cela signifie : 

• Conformité avec les objectifs de FuelEU Maritime et, potentiellement, avec l’intensité carbone des carburants de l’OMI (sous réserve d’adoption) 

• Conformité avec les plafonds d’émissions de l’EU ETS et, potentiellement, avec la taxe carbone de l’OMI (sous réserve d’adoption) 

• Amélioration des performances environnementales 

• Un engagement clair en faveur d’un transport maritime responsable 

Incitations économiques 

Le bio-GNL ne se contente pas de réduire les émissions : il diminue aussi le coût de la conformité. 

EU ETS : Moins de quotas, coûts réduits 

Les émissions CO₂ « tank-to-wake » nulles du bio-GNL signifient moins de quotats d’emission EUA à acheter. Résultat : une moindre exposition à la volatilité des prix des quotas. Dans un marché ETS de plus en plus strict, c’est un avantage qui grandit chaque année. 

FuelEU Maritime : Restez en avance 

Dès janvier 2025, les objectifs d’intensité carbone de FuelEU Maritime se durcissent chaque année. Pour les navires équipés de moteurs Otto GNL, le GNL fossile seul pourrait ne plus suffire. Le bio-GNL permet de rester conforme sans coûteuses modernisations ni changements opérationnels. 

Pooling FuelEU Maritime : Transformez la conformité en revenus 

Les opérateurs qui dépassent les objectifs de FuelEU grâce au bio-GNL peuvent capitaliser leurs réductions d’intensité carbone excédentaires ou les mutualiser afin de générer un nouveau flux de revenus. 

Étape 1 : Passez au bio-GNL 

Si vos navires fonctionnent déjà au GNL, vous êtes prêt pour le bio-GNL. Commencez à mélanger ou à remplacer le GNL fossile par du bio-GNL afin de réduire dès aujourd’hui les émissions de votre flotte. 

Étape 2 : Choisissez le bon partenaire bio-GNL 

Travaillez avec un partenaire capable d’assurer un approvisionnement « well-to-wake » et doté d’une expertise d’intégration pour garantir la conformité. 

Étape 3 : Maximisez vos retours avec le pooling FuelEU Maritime 

Profitez du mécanisme de pooling de FuelEU Maritime en vendant vos excédents de réductions d’intensité carbone. Une façon intelligente de transformer la durabilité en avantage concurrentiel et de compenser vos coûts de conformité sur le long terme.